1月17日上午，随着张家山站二站台最后一根雨棚立柱拆除，标志着历时45天、30个施工天窗点共计4000余分钟施工时间的张家山站站台雨棚拆除工作顺利完成。

张家山站位于沪昆线上的重要节点，站台雨棚始建于1989年，为钢筋混泥土结构。该站二站台经过多年风吹日晒雨淋，雨棚立柱及檩条风化破损严重，且位于沪昆线II道正线旁边，存在较大的安全隐患。

2023年11月，南昌房建生活段新余房建综合车间接到拆除施工任务后，便安排专人到现场进行前期调研。调研人员一方面到车站现场进行勘查，获取一手资料。另一方积极与相关单位沟通，从不同专业、不同角度上对施工中可能遇到的问题进行预判，并制定相应解决措施。为便于及时沟通，该车间建立了张家山站拆除工作群，组织各单位就拆除工作在线上展开了多次的研讨和论证。功夫不负有心人，在翻阅大量资料后，根据之前的构筑物台账记录，找到并打通原停止客运后封堵的地下通道，在地下通道的阶梯上，架设两架运输带，巧妙地拆除下来的石料运输问题。而在多方讨论下，最终决定采用铺设定制板材，轮式挖机和抓机轮流过轨施工的方案，解决挖机需跨越三条股道才能到达施工地的问题。

为做好施工作业安全，该车间与施工单位负责人进行了现场对接，要求对作业现场放置围挡等防护措施，以及对拆除下来的石料和钢筋要求摆放有序并进行硬隔离，做好提示警示牌。对二站台施工结束后停留在站台上的大型机械做好安全防溜措施，确保车辆的停放可靠性。

时间一天天度过，施工工作有序推进，并较计划提前了10个天窗点完成。共拆除了张家山站两路站台雨棚立柱102根、天沟98根及檩条936根，拆除面积达到4495换算平米。（黄燚、熊肖秋雨）