新年新气象，口岸长笛鸣。2月18日，一列满载着日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇。这标志着霍尔果斯铁路口岸今年通行中欧（中亚）班列突破一千列，同比增长6.9%，充分体现了中欧班列的增长速度和发展潜力。中欧班列日夜不息、驰骋万里，成为领跑沿线国家经济共同发展、共同致富的火车头。

新疆霍尔果斯口岸是我国向西开放的重要口岸，近年来，中欧班列这支钢铁驼队在这里不断壮大，自2016年开行首趟中欧班列以来，已累计开行中欧（中亚）班列逾3.4万列，开行线路80条，通达18个国家和地区的45座城市。中欧班列在一个半月突破一千列，跑出了新的增长点，有利于提高中国与一带一路沿线国家的合作效率和质量，也为新疆加快一港、两区、五大中心、口岸经济带建设提供了强劲动力。

中欧班列动力强，离不开数字化、自动化等先进技术的应用。近年来，随着进出口贸易快速发展，霍尔果斯充分利用数字口岸和无纸化通关系统项目、铁路快通等业务，海关快速通关业务，采取铁路、边检协同作业，实现铁路舱单信息和海关放行信息实时共享，将通关手续办理时间由2至3个小时压缩至30分钟以内，不仅提高了贸易效率，也降低了物流成本，吸引越来越多的亚欧国家选择铁路运输，为各国企业提供了更多商机，合作共赢是实现共同发展的重要途径。如今，霍尔果斯铁路口岸通关时间压缩了60%。班列数量更多、覆盖范围更广、货品更丰富、运行模式更多样，通行数量持续增长，每天通行的班列数量保持在20列以上，加速了区域内经济的繁荣和发展。

中欧班列效率高，离不开高效统筹、科学调度集中的运用。春节期间，中欧班列运输高位运行不打烊，通过优化运输组织及人员配置，实行24小时不停轮作业，推进中欧班列全程时刻表运输等运输组织新模式，发挥集中调度指挥优势，统筹调配区间运力，合理安排调车机作业、列车解编等，不断提高装卸车效率，压减班列站停时间。坚持优先取送、优先换装、优先制票、优先编组、优先发车，高效组织出入境班列运输，提高班列的通关、换装作业效率。及时根据货流、车流变化，采取调整装卸线路功能、引导货物在两个口岸间合理分流、综合运用口岸站和综保区线路能力等措施，释放车站和通道能力，实现了中欧班列的持续提速。

2023年，霍尔果斯口岸进出境中欧班列达7762列，创历史新高。今年以来，中欧班列运载的货物品类更加广泛，大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，商品数量明显增长，班列有65列，货物种类有100余种。数字的背后是班列运营效率和品牌质量的快速提升，是国际社会的广泛认可，为经济繁荣添加了澎湃动力。

古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有钢铁驼队，横贯亚欧，互通有无。未来，新疆铁路在共建一带一路征程中，与沿线各国一道打开互联互通的新局面，中欧班列将跑出共赢加速度，成为领跑经济繁荣的火车头。

作者：贾海山