3月18日，从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，中老铁路自去年9月份以来，连续六个月旅客发送量屡创新高。这一成绩不仅彰显了中老两国铁路建设的卓越成就，也体现了区域互联互通的新活力。

跨越山海，联结友谊，中老铁路开通运营以来，为中老两国及周边地区架起一座开放合作的陆上桥梁。如今，中老铁路已成为连通区域发展的重要纽带。

中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

中老铁路的开通运营让昆明到万象的山不再高、路不再长，两地互惠互利的“幸福桥”越连越通。双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。可以说，中老铁路从规划设计到运营开通是“一带一路”建设中最鲜活、最直接、最普惠的一个案例。

中老铁路沿线是全天候全季节的旅游目的地，集合了高原、峡谷、平原等风光和时时不重样的节庆，符合全球游客对旅游的向往。如何用好中老铁路这个旅游大通道作用，一方面需要中老两国强化沿线的旅游景点的宣传，一方面则要注重科学合理的旅游资源开发，要推动农旅项目落地实施，改善当地旅游基础设施，最大限度地整合各类旅游资源，吸引更多的游客搭乘中老铁路，带动持续的人流，为助推两国经济发展点燃新引擎。

同时，要利用中老铁路的国际大通道作用，不断完善丰富入境交通方式，推进旅游签证一体化，把中、老、泰、柬、越作为跨境旅游目的地整体推动建设，实现沿线的站点景观化、文化多元化、线路综合化、要素聚集化。让中老铁路成为一个开放共享的平台，让国内外游客通过中老铁路到中国其他城市以及湄公河流域的其他国家，通过对中老铁路沿线资源的整合，切实发挥中老铁路对区域经济的拉动作用。

一幅宏伟蓝图造福沿线人民，一条国际铁路连接两国多地，中老铁路载物载人载幸福，正带动一带一路互利共赢“朋友圈”越做越大，中国制造走出去的“硬实力”越夯越实，汇聚了共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体的磅礴力量。相信未来，人们一定能够搭上火车沿着中老铁路看尽新丝路美好风光，在共建共享中奔赴更加光明的前景。（文/禹涛）