进入十四五以来,我国高铁在领跑世界的同时,不断研发新技术,研制新产品。由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程目前正全面推进,这是瞄准高铁发展未来,努力实现高铁更高速度商业运营的关键举措。

中国制造一步一步实现核心大跨越。从普通铁路,到提速线路,再到高速铁路;从蒸汽机车,到内燃机车,再到标准化动车组;从万国机车,到引进改造,再到中国名片……这是中国高铁从无到有、由弱变强,从引进到自创的伟大过程。从追寻者到领跑者,中国高铁建设规模与速度,走在世界前列。如今CR450动车组样车突破时速400公里,标志着我国高速动车组技术全面实现全球领先,极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。

中国制造展现中国高铁技术硬实力。这次上新的CR450动车组的研制是在2017年下线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突破,列车运行时速将从350公里提升到400公里,创造了动车组明线单列时速453公里、相对交会时速891公里和隧道交会时速840公里新纪录。当复兴号高铁点燃引擎,速度的飙升让中国变得更小,让人们的活动半径变得更大,中国高铁8小时从冬到春,中国速度穿越的不仅是有形的时空,更是科技创新的无形壁垒。

中国名片更是软文化。作为国家名片,中国高铁已经走出国门,在海外落地生根,为世界高铁贡献中国方案。近年来,中老铁路一轨相通两国,将中国与东南亚国家紧密联结;中欧班列开辟了欧亚大陆沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道,成为一带一路建设的亮丽名片,奏响了中国与世界各国合作发展的新乐章。中国高铁作为拥有完全自主知识产权的拳头产品,就是大国重器的一个缩影,借由中国高铁实现的互联互通,让各国人民品尝着发展的甜头,实现了共建国家的互利共赢,为世界经济发展开辟了新空间。

中国速度带动强发展。可以与复兴号的物理速度相媲美的,是它自身技术更新换代的创新速度。复兴号作为中国高铁创造的最强作品,代表着中国拥有最顶尖的高铁核心技术,从突破BIM+GIS关键技术,构建基于BIM的铁路工程协同设计体系,到突破高铁ATO关键技术,再到如今CR450实现时速400公里;中国高铁以运营里程世界最长、商业运营速度世界最快、运营网络通达水平世界最高的中国标准,让中国高铁闪烁出最耀眼的时代光芒,成为中国科技事业勇攀高峰的生动写照,成为新时代高水平科技自立自强的充分体现。

中国高铁给人类带来美好时空未来。为此,中国需要高铁,世界更需要高铁。中国高铁不断突破壁垒屏障,恰似中国飞速发展的缩影,中国正在复兴的路上不断飞驰,给人类带来美好幸福生活,驶向光明的未来。(宋美奕 黄圯 周举)