“津兴城际铁路”将为“京津冀”区域经济发展加入“新引擎”近日 ，连通京津冀地区的第4条铁路干线——津兴城际铁路启动试运营，新建安次站、永清东站同步启动试运营，线路计划年内正式开通运营。

众所周知，“津兴城际铁路”全长100.79公里，设计时速为250公里。共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其中，安次站和永清东站为新建车站；天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

“津兴城际铁路”的开通，打通了天津与北京之间原有的交通瓶颈，实现了两地之间的快速直达，不仅缩短了天津与北京之间的交通距离，也进一步优化了京津冀地区的交通布局。为了提升人民群众的幸福感，“津兴城际铁路”的开通运营，将为沿线居民提供更加便捷、舒适的便捷出行体验，为人民群众缩短出行时间，提高出行效率，让人民群众享受到更加便捷、高效的交通服务，也将带动沿线地区的经济发展。

总的来说，“津兴城际铁路”的开通将为京津冀地区的协同发展提供新的动力。随着线路的正式运营，我们可以预见一个更加便捷、高效和环保的交通网络正在形成，这将为旅客提供更加多样化的出行选择。

笔者认为，“火车一响黄金万两”，“津兴城际铁路”为激活经济的新动脉和沿线地区发间带来了新能量。（长沙客运段 邹勇）