今年“五一”假期,广西壮族自治区各口岸迎来出入境客流高峰。据广西出入境边防检查总站消息,5月1日假期首日,经友谊关、南宁、东兴3个口岸出入境的旅客超2.83万人,同比增加14%。

自去年12月27日正式开通,今年以来防东铁路凭借快捷、舒适、沿途风景优美等优点,深受中越两国旅客的喜爱,为中越跨境游的火爆“添薪加柴”。

“鸟枪换炮”为出行体验全面“提档升级”。防东铁路从防城港北站出发,直达边境口岸城市车站东兴市站。过去沿公路出行,需要一个小时左右的时间,如果遇上节假日,还会有交通条件方面等不确定因素的影响;且沿海地区属于季风气候,夏季遇上较为频繁的台风暴雨天气,也会让出行体验大打折扣。现在防东铁路开通,大约47km的全程仅需19分钟,不但大大节省了出行时间成本,同时仰仗铁路客运具备的全天候、便捷舒适特点,使其成为众多旅客尤其是越南籍跨境游旅客的出行首选:今年以来,东兴市站共计接待越南籍旅客3720名,月均接待越南旅游团5个。防东铁路打通了连接内地与中越边境的“最后一里路”,为边境游体验全面“提档升级”。

“风景长廊”让沿途赶路不再单调乏味。众所周知,旅游期间最单调无聊的就是坐车赶路,“上车睡觉,下车拍照”是过去旅游最真实的写照。而如今作为广西首座能看到海的高铁站,旅客们从东兴市站乘坐高铁沿着防东铁路出行,会途经防城港市江山半岛和西湾跨海大桥。当列车以200km/h左右的速度从桥边驶过时,这段长达2分钟、具有沿海边境特色的“风景长廊”,能够为乘客提供“既翻山越岭,又横跨大海”的奇特体验,引得乘客们纷纷拍照留念,排解乘车时的枯燥乏味感,填平影响出行体验的“最后一块砖”。

“交流延伸”使文旅行业迎来全新机遇。东兴市是我国唯一与越南海陆相连的边境城市,两国人民的互相派遣旅游团开展跨境游是由来已久。但过去囿于交通条件,这种跨境游往往只能在时间和空间上做出取舍,难以从边境向内地“延伸”。防东铁路投入运营以来,边境的这种“围城效应”逐渐被打破,每天都有大量游客经由防东铁路来到东兴开展跨境游:截止至5月1日,东兴市站已累计发送旅客16.7万人次,日均发送旅客1318人次。“早上在东兴欣赏国家非遗项目京族独弦琴表演,中午到南宁三街两巷嗦老友粉、啖砂糖橘,下午去防城港感受白浪滩的碧海蓝天和仙人山公园的山清水秀,晚上过境越南观看极具特色的歌舞演出”这样“特种兵”式的一日游已不再是“痴人说梦”。

翻山跨海铁龙吟,八方宾客开门迎。以防东铁路为“引信”,中越两国边境游必将如被“点燃”烟火般灿烂,一路生花。(党伟中)