5月31日，中铁上海局青岛地铁5号线土建二标09工区项目首台盾构机验收通过、云岭路站主体结构首段顺利封顶，标志着车站主体结构施工全面冲刺，即将开始区间盾构掘进施工。云岭路站为明挖地下四层岛式站台车站。石老人浴场站-云岭路站区间采用盾构法施工，盾构机于云岭路站始发，出云岭路站后沿着香港东路穿过秦岭路进入海口路，下穿既有2号线石老人浴场站，在5号线石老人浴场站接收。

自主体结构施工以来，中铁上海局5号线土建二标09工区项目部始终本着“计划先行、真抓实干”的原则，高质量推进云岭路站建设。为确保顺利封顶，快速进入盾构施工阶段，项目部在工期紧、任务重的高压态势下，充分发挥主观能动性，调整工作思路、超前谋划、配足资源，抢抓关键节点工期，认真细化各项工作，切实做好现场管理、安全质量、技术服务、材料供应、设备保障和沟通协调工作。

一是主体结构高质量施工，项目部先后克服了地质条件复杂、土方开挖困难等诸多难点问题，在地铁集团第三建设分公司和中铁上投5号线项目经理部的指导下，对混凝土配合比设计、结构主体质量、高支模危大工程施工、防水施工质量等问题进行重点突破，强化施工过程控制，提高工序施工标准，确保工程质量。

云岭路站主体结构封顶

二是积极筹备盾构掘进施工，项目部成立专项前期盾构工作推进小组，先后多次组织召开项目盾构推进工作专题会、盾构机适应性评价及选型专家咨询会、盾构机安全管理技术培训会、盾构机选型专家评审会。为确保盾构机顺利通过出厂验收，项目部积极调配各方资源，科学安排，超前筹划，针对该台盾构机主轴承密封、铰接密封、油缸等核心部位派遣专家监造验收。三是抓好整体过程控制，构建安全风险分级管控和隐患排查治理的双重预防机制。始终遵循超前谋划、安全发展的生产管理主线，有效把握项目施工生产关键线路，抓节点、保安全、树形象，确保现场安全平稳有序。

首台盾构机出厂验收

此次项目首台盾构机顺利验收、车站主体首段顶板顺利浇筑，为项目后续区间盾构始发奠定了坚实基础。下一步，中铁上海局青岛地铁5号线项目将继续统筹协调、精细策划、奋力攻坚，紧盯节点工期目标，全力以赴推进项目施工进度，向推动建设“世界一流地铁”目标实现不断迈进!（许彬斌、黄华）