6月6日,由中铁上海局城建分公司施工的福州滨海快线1标1工区福州火车站~东门站区间左线“榕兴号”盾构机顺利贯通。
自2023年3月31日始发至2024年6月5日贯通,历时432天。在公司各级领导的指导与帮扶下,项目积极落实各项措施,过程中精心组织、严格管理、攻坚克难,发扬“开路先锋”精神,取得了一个又一个阶段性胜利。在工期紧、地质复杂、安全风险高、技术难度大、施工工序繁杂的情况下,项目部成立专项工作小组,为隧道安全掘进提供强有力技术保障,以高标准、严要求进行各项工序卡控,严格按照风险专班制24小时值班值守,结合自动化监测数据,精细化调整管控,先后完成2.1m近距离下穿地铁4号线、穿越孤石群、上软下硬复合地层、下穿电力井围护桩、快线拱顶3.6m浅覆土小净距(1.4m)上跨地铁一号线等各项重大风险源,实现了安全管理“零”失误。解决了破碎岩层泥水盾构滞排问题,并在1天内完成盾构机模式转换,土压模式盾构在软土区域掘进实现单月最高532.8m的施工进度,提前24天完成贯通任务。
下一步,项目部将再接再厉,发扬铁军优良作风,安全、优质、高效推进后续施工任务,为福州地铁建设作出新的更大贡献。(赵冰倩 沈艳秋)