据国家铁路集团有限公司微信公众号消息称，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将于6月15日实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，于6月1日已正式开始发售相关列车车票。

依据国家有关规定，铁路运输企业对上述4条高铁动车组列车实行市场化定价，将现行的固定、单一票价机制调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。调整后，在上述列车车票执行票价将以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等影响因素，实行不同幅度的折扣，对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一些旅途速度较快，且长期供不应求的列车车票执行不同程度的折扣，这将充分体现优质优价、公平合理的原则。

对此前已实行的市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等，经过多条高铁试行市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验得到不断改善。

一是多样的客运产品体系，为旅客旅途提供多样化选择。实行灵活折扣，有升有降的市场化票价机制，推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系，在上述的4条高铁平行路上将继续安排开行普速旅客列车，旅客可根据自身需求选择客运产品需求，对列车运行时刻要求相对不高的旅客，可选择折扣力度较大，且享受更多价格优惠。

二是市场的调整供求关系，提高运行资源利用效率。目前4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，客流高峰期即使加开列车，供求关系矛盾依然突出。实行了市场化票价机制，将发挥价格更加高效的作用，合理匹配运能与需求的关系，引导了旅客错峰出行，促使客流均衡化，将有限的运力资源服务更多旅客，并且有利于改善旅客乘车环境和提升出行体验。

三是理顺区域高铁价格，使得形成更加合理的价格体系，当前4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价，与周边其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价水平明显不平衡，对该4条高铁的票价进行优化整合，形成更为合理的比价关系。

四是推动市场化经营，更加保障高铁高质量运营发展，助力综合交通运输体系建设。4条高铁分别于2009至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，期间高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已不太适应市场化经营形势。建立以市场为导向的票价机制，更加有利于提升铁路运输企业市场化的经营水平，进一步完善性价比的优势，同时增强高铁客运产品市场竞争力，保障高铁高质量运营可持续的良性发展。

近年来，高铁客运服务不断的依据现实情况和人民群众反馈意见调整发展出多样化的、有利于群众的政策变化。进一步改善旅客购票体验，积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，开辟绿色通道，为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供爱心服务，这都是铁路运输企业坚持以人民为中心的发展思想，将持续提升高铁运营品质和服务水平，稳妥推进市场化经营改革，充分考虑高铁建设运营成本、市场供需情况和旅客接受程度，借鉴成功经验，审慎优化调整动车组列车票价，努力提升高铁运输服务品质，为广大旅客提供更好的出行体验要走的必经之路。（唐艺）