为期30天的武铁管内京九铁路线第一阶段大规模集中修施工,日前圆满收官。京九线贯通南北,是我国“三横五纵”干线铁路网中的一纵,也是我国一次性建成最长的双线铁路工程。此次施工顺利完成机械换枕、线路清筛、道岔清筛、线路捣固、钢轨打磨等多项任务,线路质量全面提升,为旅客暑运出行加强安全保障。

集中修是针对设备的“体检”。正如人需要定期身体检查一样,铁路设备经过烈日的炙烤、雨水的浇灌,可能存在一定程度的老化和损耗。如果不进行一次系统的“体检”,即使是钢轨上一个螺丝的松动,都可能造成巨大的人身财产损失,给经济发展和社会稳定带来不利影响。众所周知,京九线是全国忙碌度高的线路之一,每天有无数的列车来来往往,每天有无数旅客抵达离开,即使是在这样的背景,武铁人仍然克服高温天气,战胜身体疲惫,利用列车运行的间隙时间,积极推进第一阶段集中修施工,用汗水和努力,备战的即将到来的暑期运输和运行图调整,这样的奉献值得被看见,这样的付出也应该被记住,武铁人用自己的劳动,书写着奋斗的故事,并在实践过程中,为铁路精神赋予新的时代内涵,相信中国铁路会更好,相信人民群众也会更幸福。

集中修是面向铁路人的“测试”。生活经验告诉我们:活动越大,变化越多,管理难度会同步增加。想要保质保量完成一次大规模集中修施工,难度之大可想而知,因为这样的集中维修,往往涉及多家维修单位,包含众多工务、车务等多个工种,只有不同的他们向着同样的目标努力,才能编织出一张安全高效的大网。事实证明,铁路部门有这样的决心和能力。首先作为与国家共同成长的大型国企,勇于担当、服务群众的优良作风,早已化为基因,流淌在每一名武铁人的血脉。同时,铁路在实践中形成的半军事化管理模式,能够减少分歧和矛盾,实现人员设备的短时间准备完毕,真正做到集中力量办大事;其次武铁具有九省通衢的区位优势,客流和车流较大,从日常现场生产中,武铁人积累了丰富的组织经验,在调度中心这个“智慧大脑”的指挥下,从局机关各部门到下属各单位统一行动,共同向如期完成维修任务发起冲刺,如今京九线第一阶段大规模集中修施工圆满结束,就是对他们工作最大的肯定。

生命不息,奋斗不止。此次为期30天的京九线第一阶段大规模集中修施工的结束,为武铁这一阶段的努力,画上完美的句号。可我们必须认识到,在前进的道路上,困难和挑战还有很多,相信武铁人会继续努力,让奋斗擦亮人生的底色。(谷妍筝 刘宏伟)